Železniška postaja Atocha

Atocha postaja v Madrid izstopa v vrsti svojih kolegov - lahko varno rečeš, da takšna postaja ni več nikjer drugje. Stvar je, da postaja Atocha ni samo železniška postaja, temveč tudi botanični vrt. In pridi sem ne samo tiste, ki morajo nekje voziti z vlakom, ampak tudi občudovati čudovite rastline, sedeti v kavarni, skoraj tik ob tropskem vrtu, si oglejte originalne skulpture, ki krasijo postajo.

Ime "Atocha" je prevedeno kot "drok", vendar postaja ni imenovana v čast gošče, ampak v čast vrat, ko je bila tu, nato pa porušena. Prejel je ime 9. februarja 1851.

Iz Atocha v Madridu vlaki odpotujejo v Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. Tu se konvergirata 13 linij voznih vlakov. Pridite sem in podzemno železnico.

Železniška postaja Atocha v Madridu ni samo največja, ampak tudi najstarejša. Zgrajena je bila leta 1851 po nalogu kraljice Isabele II, ki je bila objavljena 6. aprila 1845. Gradnja je potekala pod nadzorom marquis Salamanca, avtor projekta pa je bil francoski inženir Eugene Flachat.

Postaja je postala kraj prihoda / odhoda vlakov, ki povezujejo Madrid z Aranjuezom, od koder se je odpeljal vlak do kraljeve rezidence, ki se nahaja v Aranjuezu. V ljudeh je bil ta vlak imenovan "jagoda".

Leta 1891 je bila postaja v požaru močno poškodovana. Leta 1892 je bila postavljena nova postaja, ki jo je zasnoval arhitekt Alberto de Palacio, enega od projektnih inženirjev pa je bil Gustav Eiffel, avtor legendarnega simbola Pariza. Po tem je bila tudi večkrat rekonstruirana - že 100 let je zmogljivost postaje porasla 4-krat.

Pogonsko železniško postajo v Madridu Puerta de Atocha je razdeljeno na tri dele: postaja mednarodnih in medkrajevnih vlakov Puerta de Atocha, primestna postaja Atocha Cercanias in postaja podzemne železnice Atocha Renfe. Postaja podzemne železnice se nahaja pod ulico Ciudad de Barcelona.

Kot smo lahko opazili danes, je postaja postala razmeroma nova, leta 1992; Obnova je bila povezana z olimpijskimi igrami v Barceloni. Vhod na postajo je okrašen z 2 skulpturo glave otrok - eno z odprtimi očmi, drugo - z zaprtimi.

Stara stavba stavbe - tista, v kateri je zdaj botanični vrt - je ohranila prvotno postavitev. Gladke krivine fasade, čiste linije in diamantni stolp, okrašeni s starinskimi urami, naredijo stavbo zaželen objekt za fotografiranje. Strukturni elementi stare postaje so narejeni iz rdeče opeke in belega dekorativnega naravnega kamna, ki je bil miniran v Arizi (provinca Zaragoza); okraski iz terakote, dobro v skladu z opečnimi zidovi. Notranji slog je eklektičen. Višina ladje je 27 metrov, razpon je 48 metrov, dolžina pa 152 metrov. Streha je bila izdelana v Belgiji s togim sistemom tipa. Stavba je zgrajena v obliki črke U, ki je odprtega dela, usmerjenega proti trgu cesarja Karla V.

Posebna dvorana sodobnega načrtovanja je bila zgrajena posebej za hitri vlak Madrid-Sevilla. Okrogla stavba, ki je v resnici postaja - druga glavna atrakcija postaje skupaj z uro stolp. V bližini stavbe postaje je spomenik žrtvam terorističnega dejanja leta 2004.

Botanični vrt (ne sme biti zmeden z Royal Botanical Gardens !) traja 4 000 m ² . Nahaja se neposredno pod fazo pristanka. Pred tem so bili poti, kamor so prispeli vlaki, a po rekonstrukciji za "sprejem" vlakov so zgradili nove dvorane, stari pa so se spremenili v park.

V vrtu je več kot 7 tisoč rastlin, posebej pridelanih tukaj iz Azije in Avstralije ter živi več kot 550 vrst živali in ptic, pa tudi ribe in želve v dveh zelo prijetnih in lepih ribnikih (skupaj približno 22 vrst). Tu rastejo ogromni praproti, razni grmi in dlani; Steze so obložene z mozaikom, na njih je veliko klopov, kjer se obiskovalci postaje radi sprostijo. Vstop v botanični vrt je najboljši od Paseo de la Infanta Isabel.

Infrastruktura

Atocha ima odlično infrastrukturo - obstajajo trgovine, kavarne in celo nočni klubi. Postajo lahko brezplačno kličete v nakupovalnem in zabaviščnem centru. Obstajajo tudi hoteli z možnostjo najema urne sobe. V bližini postaje je dobro opremljeno parkirišče in taksi stojalo.

Za nakup vstopnic morate najprej ugotoviti, kje bi bilo treba to storiti:

1. Centro de Viaje - ti vozovnice lahko kupijo vozovnice za kateri koli vlak in za katero koli številko, plačilo v gotovini ali s kartico. Za nakup vozovnice morate imeti identifikacijski dokument z vami. Pred vstopom v vozovnico morate odpreti svojo vozovnico s svojo serijsko številko; ko je poudarjena na preglednici - lahko odprete vstopnico za vozovnico. Vozovnica za vlake za visoke hitrosti, v katerih lahko kupite železniške vozovnice po Cuenca ali Toledu, delujejo kot Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - vozovnice, ki prodajajo vozovnice za vlake na begu. Lažje je razlikovati od drugih: nahajajo se ob turnstilih in imajo rdeč in bel znak. Plačilo za nakup vstopnic v takšnih blagajnah je lahko samo v gotovini.

Vstopnice lahko kupite tudi v prodajnih avtomatih, vendar so pogosto pomanjkljive. Atocha postajo je mogoče kupiti (in tudi najeti ali zamenjati) in vozovnice za vlake, ki odhajajo iz postaje Chamartin, in obratno.

Čakalnica je med 2 in 3 načini, od koder lahko pridete po kontroli (kontrola je bila po terorističnih napadih 11. marca 2004, ko je bila postaja zloglasna). Obstaja tabla z razporedom vlakovnega prometa. Vse informacije so prikazane ne samo v španščini, ampak tudi v angleščini.

Informacije za tiste, ki želijo uporabljati postajo Atocha kot prevozno središče: ure delovanja same postaje - vsak dan od 5. do 1. ure. Skladiščne komore delujejo do 22.40. Vstopnice lahko kupite ob vikendih od 5.30 do 22.30 ob vikendih od 6.15 do 22.30.

Kako do Atocha je odvisno od kje ste. Če iz središča mesta, lahko hodite do njega (na primer, od Square Cibeles pohodništvo bo trajalo približno 15 minut).

Postajo lahko dosežemo z avtobusi št. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 ali podzemna železnica - svetlo modro črto (linija št. 1) Atocha Renfe. Tisti, za katere Madrid ni končni cilj, ampak tranzitna postaja, morajo vedeti, kako priti s Madridskega letališča v Atocha. To lahko naredite:

• z avtom (taksi) na avtocesti M-40 (cesta bo trajala približno 15 minut, stala bo okoli 27-30 evrov);
• Metro (cesta bo stala 5 evrov in traja 45 minut); lahko vzamete eno od dveh postaj podzemne železnice - Aeroporto T1, T2, T3 in Aeroporto T4 in odnesete rožnato vejo 8 na postajo Nuevos Ministerios, pojdite v modro podružnico 10 in pridete do postaje Tribunal, pojdite v modro podružnico 1 in pridite do Atocha Renfe ;
• potniški vlak iz terminala T-4; potovanje bo trajalo približno 25 minut, potovanje bo stalo 2,55 evra, vlaki želijo s polčasovnim intervalom;
• z avtobusom za 5 evrov (in porabi 35-40 minut na cesti); Avtobusi so oddaljeni od terminalov T1, T2 in T4 (0 nadstropja) z intervalom 15 minut, imenovanim Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, avtobusi so pobarvani rumeno.

• ← Arena Las Ventas