Kolo za dva
Seveda na ulicah vašega mesta je ta prevoz še vedno nov. Prvič, kupijo dvojno kolo skoraj vedno za skupne sprehode v državi in v vsaki športni trgovini ne prodajajo te vrste prevoza. Zakaj kupujejo kolo z dvema sedežema, zakaj je tako dobro, in ali obstajajo razlike v upravljanju, bomo ugotovili spodaj.
Kaj vemo o kolesih za dve odrasli osebi?
Ko se odločite za nakup, ni pravilno, da pravilno pokličete to vrsto prevoza. Vsi ne poznajo imena kolesa za dve osebi. In ime je precej preprosto - tandem. Zdi se, da določi slog vožnje - v tandemu, skupaj ali v skupini. Danes obstajajo celo družinski modeli, kjer so mesta za otroke, tudi avto za hišne ljubljenčke. Vendar je to zelo zapleten prevoz, dotaknili se bomo natančno dvojnih modelov.
Če kolo za dva postopoma pridobiva točke in njegova priljubljenost narašča, očitno ima nekaj prednosti:
- ko sta dva za volanom, hitrost podvoji, tako kolo lahko hitro razvije hitrost povsem profesionalnega dirkalnega modela, gibanje z gore je še posebej hitro;
- ko nameravate zapustiti skupaj, vendar so moč in spretnosti popolnoma drugačne, ta vrsta prevoza lahko reši tak problem (mnogi pravijo, da je vožnja skupaj dobra odločitev, da se naučijo med seboj zaupati in dejansko delati v parih);
- ko se odločite preživeti konec tedna v mestu šotori in greste do mesta, na katerem vozite na kolesu, bo tandem pomagala razdeliti tovor z izmenjavo krajev: ko spremenite kraje, se med seboj odmikate, ker glavna obremenitev pade na prvo.
Značilnosti vožnje z dvojnim kolesom
Obstajajo nekatere posebnosti pri upravljanju takega prevoza, s katerimi se boste srečali tudi z določenimi težavami. Na primer, kolesa za dve odrasli osebi, čeprav so sposobna razvijati impresivno hitrost, vendar na dolgotrajnem vzponu, postanejo težko upravljati in precej počasi. Vse ugodnosti, ki jih lahko dobite na ravnem delu, takoj izginejo. Kolo potrebuje prestavljanje.
Njihove težave vas čakajo v trenutku zaviranja. Kolesa za dve hitro razvijajo zaradi dela dveh ljudi, iste dve osebi povečata vztrajnost gibanja. Zato ni dovolj, da ustavite eno zavoro, se bo najverjetneje le pregreje. Značilno je, da takšno kolo ponuja zavorne sisteme z disk, obročmi in škripci, ki delujejo skupaj.
Glavno breme pade na sprednji sedež, zato je treba na tem mestu postaviti bolj izkušenega kolesarja. Mimogrede, on se bo soočil z uporom vetra. Sedenje na zadnjem sedežu tega upora se ne bo počutilo, hkrati pa bo dodatno razvilo hitrost. V tem je 
skrivnost visoke hitrosti je skrita: odpornost ostaja enaka kot pri preprostem kolesu, hitrost pa se dvakrat hitro razvija.
Če se odločite resno naučiti tega sloga vožnje, ne bo odveč, če se boste spoznali z običajnimi signali in kretnjami. Za takšno vožnjo je že razvit sistem ukazov, zaradi česar je vožnja povezana in varna. Te ekipe pomagajo uskladiti svoje dejavnosti in v celoti nadzirati vožnjo, tudi na zelo zasedenih območjih.
Tako lahko dvojna kolesa v vseh pogledih koristno kupijo. Vaša naloga je le najti dostojno možnost glede kakovosti in biti pripravljena na resen pristop glede vožnje.