Nepalski prevoz
Nepal - država je gorata, poleg tega je slaba, zato prevozna komunikacija tu ni dobro razvita. Avtoceste se nahajajo okoli Katmandu kot tudi okoli Everesta in Annapurna Ker te kraje obiskuje veliko število turistov.
Avtobusi so navadno gneči in ceste niso zelo dobre, tako da lahko rečemo, da je potovanje na najetem avtomobilu boljše kot na javnem prevozu, lahko rečete z odsekom.
Zračni promet
Letalski promet v Nepalu je morda bolje razvit kot druge vrste. To je posledica dejstva, da je preprosto nemogoče doseči številne dele države na drug način. Da bi razumeli, kaj predstavlja zračni promet v državi, ocenite naslednja dejstva:
- 48 delo v državi letališča vendar ne vsi delujejo neprekinjeno: nekateri so zaprti med deževno sezono.
- Vendar pa tudi v suhi sezoni, pristanek v nekaterih od njih povzroči živčni tresenje v potnikih. Na primer, Lukla - Letalska vrata Everesta - se štejejo za eno najnevarnejših letališč na svetu, nekateri celo dajejo brezpogojno prednost. Dolžina vzletno-pristajalne steze je le 520 m, z enim koncem pa počiva proti skali, druga pa se konča čez prepad. Tukaj lahko pristanejo samo letala s krajšimi vzletanji in iztovarjanjem, na primer kanadski letali DHC-6 Twin Otter in nemški Dornier 228. In to ni edino letališče v državi, ki se lahko pristane le na letališču pilotske veščine.
- Mnoge zrakoplove, ki opravljajo notranje letove, so namenjeni za 20-30 potnikov, vendar pogosto nosijo več ljudi kljub varnostnim pravilom.
- Glavna zračna vrata Nepala so letališče, ki je od Katmanduja oddaljeno 5 km. Polno ime je Mednarodno letališče Tribhuvan Kathmandu pogosteje se preprosto imenuje Tribhuvan Airport. On je edino mednarodno letališče. Je majhna, ima samo eno vzletno-pristajalne steze in precej sodobne terminale. Tribhuvan služi domačim letom in letom v Turčijo, države Perzijskega zaliva, Kitajsko, države jugovzhodne Azije in Indijo.
Avtobusi
Lahko jih imenujemo glavni prevoz Nepala; poti pokrivajo predvsem dolino Kathmandu, pa tudi območja Everesta in Annapurne. Avtobusi, kot so letala, potnikom prevažajo precej več od razpoložljivih sedežev. Zato je treba vstopnice za njih kupiti vnaprej, čeprav je vozovnica na blagajni dražja od voznika.
Se premikajo po cestah države, niso hitro, kar ni presenetljivo: poleg kakovosti cest, kakovost voznega sredstva sama ovira hitro vožnjo, saj ima večina avtobusov zelo ugledno starost (avtobusi iz 50. in 60. let prejšnjega stoletja pogosto potujejo v predmestjih). Potujete z avtobusom, lahko ste v precej nenavadni soseščini: nepalski nosijo celo živino v kabini.
Na novih poletih na dolge razdalje se uporabljajo novejši avtomobili, na priljubljenih turističnih destinacijah pa so skoraj sodobne, s klimatsko napravo in včasih s televizorji, vendar je prevoznina do njih dražja.
Vlaki
V Nepalu je le ena železnica. Vlaki tečejo med Jankapur in indijsko mesto Jayanagar. Dolžina železniške proge je manjša od 60 km. Tujci, ki prečkajo mejo med Nepalom in Indijo z vlakom, niso upravičeni.
Kitajski mediji so leta 2015 poročali, da bodo kmalu Nepal in Kitajska povezali tudi železniška proga, ki bo zgrajena blizu Everesta; do meje z Nepalom bi morala doseči leta 2020.
Vodni promet
Ladijski promet v Nepalu je slabo razvit. To je posledica dejstva, da je v gorskih rekah malo plovnih območij.
Vozički za vozička
Komunikacija trolejbusa v Nepalu je samo v prestolnici. Trolejbusi so precej stari, vozijo brez upoštevanja urnika. Potovanje v tej obliki prevoza je poceni.
Posamezni prevoz
V večjih mestih in turističnih središčih so taksiji. V primerjavi z avtobusi je to drago užitek, vendar po evropskih standardih potovanja niso poceni. Ponoči se stroški potovanj v taksi povečajo za 2-krat. Najbolj priljubljen način potovanja je s kolesom: poceni in precej eksotični, čeprav počasi.
Najem avtomobila in kolesa
V Katmanduju lahko najamete avto. Na letališču delujejo podružnice mednarodnih podjetij. Obstajajo tudi lokalne družbe za najem. Obstaja veliko ljudi po vsem mestu. Tukaj lahko najamete avtomobil z voznikom ali brez voznika, vendar bo ta možnost stala več, depozit za avto pa bo precej višji. Za najem avtomobila morate prikazati mednarodno priznano licenco in lokalno licenco.
Lahko tudi najamete motorno kolo (ne več kot 20 dolarjev na dan) ali kolo (ne več kot 7,5 $ na dan). Za nadzor motocikla bi morali imeti ustrezne pravice. Gibanje v državi je levo, skoraj nihče ne upošteva pravil.
