V Ljubljani Mjanmar , v državi Shan, je najvišji viadukt v državi, ki je bila v času gradnje pred več kot sto leti tudi najvišji viadukt na svetu. Viadukt Goteyk v današnjem Mjanmaru ne predstavlja strateškega pomena, kot je to storil nekoč, ampak preprosto opravlja preprosto nalogo, da vlak pomaga vlakom od točke A do točke B.

Gradnja mostu Gotejk

V tistih časih, ko je Burma bila kolonija Anglije, je naredila vse, da utrdi svoja stališča na kolonialnih deželah. Potrebna je komunikacija med naselji. S tem ciljem smo leta 1900 zgradili in začeli obratovati viadukt Goteik, ki je povezal Sipo in Mandalay . Za izgradnjo je bilo 15 jeklenih palic odnanih v jeklarski mlin Pennsylvania in dostavljeno v Burmo po morju, saj se je takrat poklicala država Mjanmar.

Виадуку более 100 лет

Kaj je zanimivo za viadukt Gotejk v Burmi?

Pogosto ni mogoče videti železniškega mostu, kot če plava v zraku, poleg takšne velike velikosti. Njegova višina je več kot 100 m in dolžina je skoraj 700 m. Hitrost vlaka po celotni cesti je dovolj visoka, da se avtomobili skrivajo in upogibajo, vendar preden se približuje mostu, se hitrost zmanjša na minimum. To poteka tako za varnost potnikov kot tudi za varnost viadukta, saj je navsezadnje več kot sto let.

Стальная конструкция моста

"Plavajte" čez reko, ki se nahaja na mehurčku, lahko občudujete spodnje tropsko zelenje in celo vidite ostanke železnice, vzporedno s spodnjim delom kanjona. Zgrajen je bil sredi prejšnjega stoletja, da bi v primeru uničenja viadukta zavaroval. Sčasoma pa je ta možnost postala zelo privlačna, spodnja železniška proga pa se ni več vzdrževala v ustreznem tehničnem stanju. Zdaj je podoben okostju kuščarja, ki ga zapletejo liani.

Железная дорога под виадуком

Značilnosti potovanja

Lahko vozite viadukt v avtomobilu visoke kakovosti ali navadnem avtu. Druga možnost vključuje zelo blizu večglasne soseske z lokalnim prebivalstvom. Izbira druge možnosti, obstaja upanje za mirno vožnjo, in tudi z določenim udobjem - avtomobili so opremljeni z mehkimi stoli, ki se obrnete na okno za enostavno gledanje.

Комфортабельный вагон

Vlak vozi pot dvakrat na dan. Čas na cesti je približno 7 ur, a zahvaljujoč udobnim mestom in opazovanju okoliških lepot, leti brez neopaženega. Med gibanjem na postajah in neposredno v vagonih je živahna trgovina, zato obstaja možnost, da vlak ne zapusti s praznimi rokami, ampak z dobičkonosnim nakupom. Domačini so zelo prijazni in zanimajo potnike.

Высота, захватывающая дух

Kako priti do viadukta Gotejk?

Iz Sipo vlak zapusti ob 9:40 zjutraj, pri približno enih urah popoldne poteka skozi viadukt Goteyka, pri Pyin-U-L'viv pa ob 16:00.