Motoblock - zelo koristen pripomoček v kmetijski praksi. Je dvokolesni pogon z lastnim pogonom, ki ga poganja motor z notranjim izgorevanjem. Motoblok se lahko uporablja kot majhen, tako imenovani pesek za pešce. On lahko opravi številne naloge: oranje zemljo, kopanje grebenov, košnjo trave, tudi odstranitev snega! Za različne vrste dela, da se pridružijo motoblock različne priloge. To je lahko oranje, sadilnik, kosilnica, obdelava tal rezkalniki , plug, brane, ravno rezilo, polpriklopnik itd.

Za zanesljivo priključitev opreme za priklop na motorni blok uporabljamo posebno vlečno kljuko. Ta podrobnost je tema našega članka danes.

Vrste vlečnic za motoblock

Priključek motornega bloka je eden najpomembnejših sestavnih delov te naprave. Spojke so v različnih oblikah:

  1. Enotna ali dvojna vpetka za motoblok služi za namestitev ene ali dveh pištol.
  2. Okrepljena vleka namerava za težki motorni blok. Ima veliko kovinsko debelino in, praviloma, dolžino. Takšen sklop omogoča pritrditev (npr. Plug ali brane), da globoko potopi v tla.
  3. Spojka za priključitev pluga ali hilerja na motorni blok lahko ali pa nima možnosti nastavitve kota vrtenja in kota napada. Ta lastnost je uporabna za optimalno postavitev enote agregacije glede na okvir motornega bloka, ki določa udobnost dela z motornim blokom.
  4. Pri nakupu naprave bodite pozorni na združljivost blagovne znamke s posebno vrsto priključkov. Obstajajo tudi univerzalni vijaki za motoblock, ki se takoj prilagajajo številnim modelom podobne konstrukcije.

Mimogrede, vpetje za motoblock je enostavno narediti z lastnimi rokami. Najpogostejša opcija se šteje za sklop v obliki črke U za motorni blok, katerega velikost mora ustrezati opremi, ki jo želite uporabiti z njim. Če želite to narediti, boste potrebovali kanal, v katerem boste morali vrtati več lukenj, pa tudi nosilce in zadrge

Dvojna spojka za motoblock
zatiči ustreznega premera. Pripomoček je prednostno vzet iz jekla visoke trdnosti, saj je ta del, ki je odgovoren za zanesljivost tega tipa pritrditve. Kar zadeva nosilec, ga postavite navzgor ali navzdol, da ne bi motili združevanja. Pri postavitvi upoštevajte, da se rob nosilca ne dotika površine obdelane zemlje.

Zdaj razmislite, kako vzpostaviti pritisk na motoblock. Če želite to narediti, je sklopni nosilec priključen na nosilec motornega bloka in nato pritrjen s pritrdilnimi zatiči. Poleg tega je za večjo zanesljivost priporočljivo uporabiti ekspanzijske vijake, ki so pritrjeni na okvir motoblona s števcem.