Prehodi Panamskega kanala

Vsak od nas ve Panamski kanal , ki povezuje pacifiške in atlantske oceane, kar prevoznim podjetjem omogoča prihranek velikega časa in denarja. Toda tudi najpreprostejši kanal ni le izkopani jarki med rezervoarji, temveč prefinjen sistem tehničnih ključavnic. Poskusimo razumeti to vprašanje.

Kanal Panama je kombinacija ključavnic, človekovega plovnega kanala, ki je bil ustvarjen na najbolj ožji točki Panamske iste v Srednji Ameriki. Panamski kanal je od odprtja leta 1920 še vedno eden najbolj zapletenih inženirskih objektov na svetu.

Prek tega S-oblike izhmus lahko preide plovilo katere koli vrste in velikosti: od skromne jahte do velikega tankerja v razsutem stanju. Trenutno je pasovna širina kanala postala standard strukture ladij. Zaradi tega, zahvaljujoč ključavnicam Panamskega kanala, dnevno prehaja do 48 ladij in milijon ljudi na svetu uživa v tem udobju.

Zakaj potrebujemo ključavnice v Panamskem kanalu? Vprašanje je geografsko in odgovor na to je očiten: ker je kanal sestavljen iz več jezer, poglobljenih rek in umetnih kanalov, hkrati pa povezuje dva velika oceana, je treba ves čas celotne poti izenačiti razliko vode in uravnavati tokove. Razlika med vodo v kanalu in svetovnim oceanom je visoka - 25,9 m. Glede na velikost in tonažo plovila se raven vode v zračnem prostoru povečuje ali spusti, s čimer se ustvarijo potrebni pogoji za nemoten prehod plovila skozi kanal.

Značilnosti kanalov Panama Canal

V kanalu delujejo dve skupini prehodov. Vsak prehod je dvosistemski prehod, tj. lahko hkrati posredujejo plovila v prihajajočem prometu. Čeprav praksa kaže, da je običajno prehod plovil v eni smeri. Vsaka zračna komora ima največ 101 tisoč kubičnih metrov. m. vode. Dimenzije komore so: širina 33,53 m, dolžina 304,8 m, najmanjša globina - 12,55 m. Velika plovila skozi ključavnice privabljajo posebne električne lokomotive ("mules"). Torej, glavna vrata Panamskega kanala so:

1. V smeri od Atlantskega oceana je tridimenzionalni prehod "Gatun" (Gatun) , ki povezuje isto ime jezero z limonskim zalivom. Tukaj ključavnice dvigujejo ladje 26 m do nivoja jezera. Na prehodu je kamera, ki jo lahko gledate v realnem času na internetu.
2. S strani Tihega oceana upravlja dvokomorski prehod "Miraflores" (Miraflores). Povezuje kanal glavnega kanala do zaliva Panama. Njegov prvi prehod ima tudi video kamero.
3. Enokomorni prehod "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) deluje v povezavi s sistemom za zaklepanje Miraflores.
4. Od leta 2007 potekajo dela za razširitev kanala in namestitev dodatnih prehodov za povečanje zmogljivosti Panamskega kanala (tretja nit). Novi parametri tretjega navoja: dolžina 427 m, širina 55 m, globina 18,3 m. Prav tako potekajo dela za razširitev in poglobitev glavne plovne poti, da bi še vedno izvajali nasprotno premikanje plovil. Predpostavlja se, da bo od leta 2017 kanal omogočil dvojno obremenitev.

Kako si ogledati zapore Panama Canal?

Ob celotnem kanalu je avtocesta in železniški kanal. Lahko neodvisno in brezplačno sledite kateremu koli plovilu in se seznanite s sistemom kanala od daleč. Prav tako lahko kupite turnejo z enakim namenom.

Prehod Miraflores velja za turiste. Lahko pridete s taksijem ali kupite avtobusno karto za 25 centov, in kot del skupine gredo čim bližje zapore, da bi se seznanili s svojim delom. Izlet vključuje obisk muzeja (10 USD) in dostop do opazovalnega krova, kjer je v realnem času zvočnik obveščen o delovanju prehoda.

Zagotovo boste dobili najsvetlejše vtise, ki jih boste mimo Panamski kanal na ladji za križarjenje.

• ← Ancon Hill