Mednarodni dan voznika taksijev
Taksisti iz vseh držav sveta vsako leto 22. marca praznujejo svoje zaslužene strokovne počitnice. Številka ob praznovanju dneva taksijevega voznika je izbrana ne slučajno, ker je bil ta dan leta 1907, da so vozila s pulti najprej na ulicah angleške prestolnice ("taksimetri" iz francoske besede). Od takrat so vsi kabini začeli imenovati taksistov, njihov prevoz pa je taksi.
Zgodovina svetovnega taksistka
Mnogi menijo, da je tradicionalna barva taksije rumena, čeprav so bili prvi avtomobili v Londonu rdeči ali zeleni. Rumeni avtomobili so pobuda ustanovitelja korporacije Hertz John Hertz, ki je ob starih avtomobilih kot plačilo za nove, začel prebarvati rumeno in jih uporabljati kot taksi.
Seveda je svetla barva na mestnih ulicah veliko bolj opazna, zato so mnoga podjetja po vsem svetu sprejela tradicijo slikanja avtomobilov za taksije v rumeni barvi. Na koncu je ta barva postala klasika za taksi.
Še en prepoznavni simbol posameznega mestnega prometa - kletkasti. V skladu z eno različico, ta vzorec pojavil v 20-ih na strojih ameriške družbe, so jih sposodili iz dirkalnih avtomobilov. S tem so želeli poudariti hitrost gibanja.
V Rusiji se je prvi taksiji pojavil vse isto leta 1907, vendar je 10 let kasneje zaradi revolucionarnih dogodkov začasno prenehal obstajati. In šele leta 1925, 21. junija, se je spet začelo gibanje taksijev. Prav takšen datum je, da moskovski taksi vozniki štejejo za rojstni dan sodobnega taksija, ki ga označuje na mednarodnem dnevu voznikov taksijev.
O trdo delo taksistov
Kljub mnenju ljubezni do profesije in neustrašnosti taksistov je njihovo delo precej zapleteno in ne brez nevarnosti. Da bi bil dober voznik taksija, ne bi smeli samo "obrniti volan", ampak tudi imeti odlične vozne sposobnosti, saj v njegovih rokah v dobesednem in figurativnem smislu - odgovornost za ljudi v kabini.
Poleg tega mora voznik v najboljšem primeru poznati teren - vse ulice in ulice, bližnja območja. Na srečo so v zadnjem času ta trenutek olajšali naprave, imenovane GPS navigatorji. Čeprav niso vedno zdravilo, začenši na napačnem mestu in tej cesti. Torej znanje mesta sploh ni preklicano.
Zapletenost dela je pomanjkanje trajno prilagojenega urnika. Zaradi potrebe, da se odpravite ob različnih urah dneva, da delate skozi včasih zelo neenakomeren premik, se vsakodnevna rutina razgrajuje, kar povzroča težave pri zdravju telesa.
Seveda ne moremo omeniti takšnega pomanjkanja poklica kot potrebe po nenehnem komuniciranju z najbolj raznolikimi skupinami ljudi. Med kupci pogosto naletijo na lube, nesramno, samo dolgočasno osebnost.
V taksi pijani ljudje pogosto sedijo, kdo pa ne moti razpravljanja o svojih težavah ali agresivno izražanje mnenja o različnih stvareh. V takih razmerah je taksist dolžan ohraniti mirno in ravnodušnost, 
zaradi svojih poklicnih dolžnosti.
Hkrati pa tihi in tiran voznik taksija tudi ne bo povzročil pozitivnih čustev za stranke. In tako, da bi spet želeli poklicati taxi storitev, morajo vozniki imeti takšne lastnosti, kot so medosebne spretnosti, humor, sposobnost Ohranite pogovor , včasih pa tudi psihologi in biti sposobni podpreti osebo, zaradi česar mu zaupa in želi deliti priporočilo in stike podjetja ali določenega taksistka s prijatelji in znanci.
Zapomni si vse, vstopi v naslednji taksi. Bodite vljudni in potrpežljivi, ne pokvarite razpoloženja voznika, saj to včasih določa lastno varnost na cesti.