Za proizvodnjo kovinsko tiru uporabite materiale, kot so aluminij, cink in jeklo. Kovinski tiru pod log je rezultat najnovejših tehnoloških dosežkov, zaradi česar je kovina pridobila povsem drugačen, ne pa tudi lasten videz. Kupci v panelih privlačijo predvsem imitacijo naravnega lesa, ki ima poleg tega nedvomno prednost pred njim.
Pri izbiri tiru najpogosteje odbijajo od predlaganega barvnega območja, čeprav proizvajalec vedno ponuja podroben opis izdelka: njegovo globino, širino, debelino kovine in velikost montažnih lukenj. Kovinski tiru pod logom je zelo trpežen večplasten izdelek. Najbolj dragocena v panelih je polimerni premaz, ki določa življenjsko dobo.
Kovinsko stranišče za hlode ( blok hiše ) s časom ni izgorel, ni odporen proti razpokam in koroziji, je ognjevaren. Skupaj z drugimi toplotno izolacijskimi materiali se pogosto uporablja za ogrevanje stavb. Dokončanje stavb s kovinsko stranico pod lesom je mogoče izvesti v vsakem vremenu. Je odporen na poletno toploto in ekstremno mraz.
Uspešno se uporablja za obloge tako zasebnih hiš kot industrijskih podjetij. Po gradnji kovinskih stranic pod lesom, stare stavbe pridobijo kvalitativno novo površino. Nepravilnosti, ki so nastale med gradnjo, nimajo posebnega pomena. Teža kovinske obloge lahko vzdrži katero koli podlago, ker je obremenitev na njem, če sploh, nepomembna. Skrito od očesnih elementov in elementov daje zgradbi estetsko privlačnost.
Ena od prednosti je pomanjkanje potrebe po skrbi za tiru po njegovi namestitvi. To velja predvsem za tako naporno in drago delo kot slikarstvo.
Barve kovinskih stranic pod logom ponavljajo naravo naravnega lesa. Zato bodo fasade stavb edinstvene, če bo edinstven borov, hrast, jelša, oreh ali češnja. Z barvno shemo lahko ustvarite edinstveno obliko. Paneli proizvajajo rjave in bež, modre in zelene, rdeče, sive in terakote. Skupaj je pod logom več ducat barv kovinskih plošč.
Pred začetkom dela mora lastnik očistiti fasado hiše in razmisliti o potrebi namestitve letve. Lesena ali kovinska, je nameščena, če so zaznane površinske napake. Poleg tega škatlica ustvari potrebno prezračevanje sten. Potem je izolacija pritrjena na površino, v najtežjih mestih pa je še dodaten element, ki je strukturno podoben kovinskemu tiru.
Pri pritrditvi plošč so vijaki priviti v sredino luknje, vendar ne tesni. Oddaljenost do 1,5 mm zadostuje za premikanje kovine, ko se vreme spremeni. Obstaja tudi potreba po vrzeli med posebnimi trakovi in stranicami do 8 mm.
Plašč se začne na vogalih stavbe. Vsaka naslednja vrstica je pritrjena na prejšnjo z uporabo ključavnic. Prva plošča je pritrjena na palico (dodatni element). Če želite narediti krtačni rez, najprej upoštevajte ta postopek in šele potem pritrdite trakove tiru med seboj.
Kovinski tiru pod logom je univerzalni material, ki popolnoma ustreza ne le za soočanje s fasadami stavb, temveč tudi za ograjo. Tako se ohranja enoten slog celotne ploskve.