Severni mol

Konec XIX, zgodnjega XX. Stoletja, severni steber v Ljubljani Liepaja je bil velikega strateškega pomena. Bila je del morske obalne trdnjave in vojaškega pristanišča. Glavna naloga utrjevanja je bila zaščita obale od negativnih učinkov morskih valov in peska. Danes pristanišče ne predstavlja večjega zaščitnega objekta in že več let neusmiljenega boja z morskimi elementi trpi znatno. Ampak, kljub temu se zanjo ni umrl. Ljudje radi obiščejo turiste in lokalne ribiče.

Severna luknja v Liepaji je "branilec v upokojitvi"

Naselje v mestu Liepaja ni podobno azurnim resortom Riga in Jurmala . Tukaj ne boste našli glasnih vodnih parkov in urejenih zasebnih plaž s senčniki in ležalniki.

Zgodovinsko gledano morje v Liepaji ni bilo zasnovano za rekreacijo, temveč za resnejše namene. V XIX. Stol., Po ukazu cesarja Aleksandra III, je bilo tukaj zgrajeno vojaško pristanišče z morsko trdnjavo. Eden od elementov tega vojaško-strateškega kompleksa je bil Severni mol. Je hidravlična struktura, ki deluje kot blokator. Namen gradnje kamnitega nasipa je zaščititi obalo pred valovi in ​​presežnim peskom.

Postavitev krta je trajala 2 leti (od 1891 do 1893). Nahaja se v severnem delu mesta. Če hodi po tem improviziranem pomolu globoko v morje, lahko ugotovite, da se je resnično pogumno lotil svoje naloge že več let. Obstajajo deli hribovja, ki so nemočno napadli močne valove. Sedaj in potem na poti so sesekljani kamni in zlepljeni zatiči. Vendar pa ni vredno skrbeti, sprehodi v nakupovalnem središču med miru so popolnoma varni. V neurju je bolje opazovati čudovito nasprotovanje naravnih elementov in krmilnega mesta, ki ga je ustvaril človek, z obale. Spektakel je res neverjeten.

Pogosto na območju krta lahko srečate nenavadne goste - ljubek bele labodove. Izkazalo se je, da te veličastne ptice ne živijo le v ribnikih in jezerih. Izbrali so tudi Baltsko morje.

V Severni molitvi v Liepaji, ne pozabite pobrati vetrobranskega stekla, tudi če je vreme toplo in jasno. Na obali je skoraj vedno vetrovno.

Severni pomol je eden od najbolj znanih tovrstnih vrst. In razlog za to je njena lestvica:

• dolžina mole je 1800 m;
• širina konstrukcije je 7,35 m;
• Masa betonskih blokov, uporabljenih pri gradnji, je 7110 in 36000 kg.

Za izgradnjo dodatne linije zaščite so bili izdelani posebni premazi iz betona trikotne oblike. Pred tem se takšne konstrukcije niso uporabljale.

12. avgusta 1893, na zadnji stopnji gradnje severnega tečaja, Liepaja obiskal ruskega cesarja - Aleksandra III. Na njegovo zahtevo je bila v eni od betonskih blokov prebodena niša. Tam je vladar naložil, da pripravi paket, ki ga je pripravil, v kateri je bila srebrna plošča, vgravirana z datumom izgradnje krta, kovancev imperialnega dvorca (zlato, srebro in baker), ki so bili posebej izbrani za to priložnost, pa tudi ruska zastava in osebni standard. Po tem se je Aleksander III sam zavalil v nišo in naročil, da bi ta blok zapustil na samem koncu luknje v vodo. Lokalni ribiči še vedno upajo, da bodo ulovili dragocene predmete z imperialnega skrivališča, saj mislijo, da je ta neprekinjen blok že dolgo razstrelil.

Od Riga priti do Liepaja obstajajo trije načini:

• z avtom (220 km) vzdolž avtoceste A11;
• železniški prevoz (vlaki potekajo ob petkih in nedeljah, čas potovanja - nekaj več kot 3 ure);
• z avtobusom (vsak dan gredo, vendar je težko zapustiti v nedeljo, da gredo dlje kot na vlak - 3,5-4,5 ure).

Do severnega pola v Liepaji lahko pridete z avtobusom številka 23. Morate vzeti avtobusno postajo "Central Market" (Peterturgus) in iti do konca.

• ← Oscar Kalpak most