V Ljubljani Santiago živi 5,5 milijona ljudi, zato se prebivalci metroja v prestolnici niso mogli udobno premikati. Sodobna podzemna železnica je sestavljena iz petih vej, najkrajša pa je 7,7 km, najdaljša pa 30 km. Skupna dolžina poti podzemne železnice je 110 km.
Splošne informacijeŠ C C C š C Č C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Cši C + Leta 1944 se je prvič pojavila zamisel o izgradnji podzemne železnice.
Odprtje metroja Santiago je bilo septembra 1975. Nato se je začela prva linija, ki je povezala zahodno in vzhodno od mesta, njegova dolžina pa je bila takrat 8,2 km. Zanimivo je, da se je gradnja prve podružnice končala šele leta 2010.
Do danes ima metropolitanska metro 108 postaj in dnevno, storitve podzemne železnice, uživa več kot 2 milijona prebivalcev in turistov. Toda tudi to ni dovolj, saj se število domačih prebivalcev, kot turisti, vsako leto povečuje. Zato je do leta 2018 načrtovano graditi še dve podružnici, katerih dolžina bo 15 in 22 km. Tako se je število postaj podzemne železnice povečalo za 28. Danes, podzemne železnice Santiaga je tretji največji v Latinski Ameriki po obsegu in glede na hitrost njenega razvoja, bo kmalu lahko brez težav uvrstila na drugo mesto.
Še eno zanimivo dejstvo: podzemna železnica ima osem izmenjalnih postaj, katerih preddverje je okrašeno s fotografskimi deli in skulpturami čilskih mojstrov. Morda na ta način vlada Santiaga želi predstaviti mestne goste k lokalni umetnosti.
Informacije za turisteTuristi, ki načrtujejo uporabo metroja Santiago, se morajo zavedati svojega težkega časovnega načrta:
Metropolitanov Santiago deluje strogo po načrtih, njegova disciplina lahko zavidaš celo pedantne Nemce, tako da se v tem primeru celo minuto odloča veliko.
Če se odpravite v blagajne, se je turist, ki se je prvič spustil v podzemno železnico v prestolnici, presenečen, da je cena enega števca 670 dolarjev. Pravzaprav, stane 1,35 USD, to je 670 pesos, samo simbol čilske nacionalne valute, enako kot dolar.