Prevoz v Južni Afriki

Južna Afrika - država z dobro razvitimi cestnimi omrežji. Ena tretjina jih pokriva visokokakovosten asfalt. V cestnem prometu ni nobenih značilnosti v primerjavi z Evropo. Obvezna zahteva - uporaba varnostnih pasov in skladnost z omejitvijo hitrosti - 6 km / h v mestu, 100 km / h na nekaterih cestah in do 140 km / h na avtocestah. Za premikanje po mestu obstaja mreža avtomobilskih salonov. To je ena od ekonomičnih možnosti za selitev turistov.

Prevoz v Južni Afriki je zelo raznolik:

avto;
železnica;
voda;
zrak (vključno z mednarodnimi).

Cestni prevoz

Skupna dolžina avtocest v državi je več kot 200.000 kilometrov. To je 10-krat večja od dolžine železniških tirov. Gibanje je levo stran, obstaja veliko avtomobilov vseh znanih in neznanih blagovnih znamk, vključno z luksuznimi. Mnoge avtoceste so bile posebej obnovljene za svetovni pokal, ki je potekal tukaj v letu 2010.

Bencin na bencinskih črpalkah le 95. plus ena vrsta dizelskega goriva. Izbira je majhna, vendar je kakovost precej visoka.

Obstaja veliko avtocest. Vsaj 3 pasove na vsaki strani. Cena vozovnice je plačana, vendar ni skoraj nobenih prometnih zastojev, kar prihrani čas.

Cestni znaki v Ljubljani Južna Afrika veliko. Na avtocestah so pritrjeni na lesena mesta, medtem ko so v mestu samo na jeklene cevi. Nevarni deli ceste so opremljeni s posebnimi prometnimi znaki z osvetlitvijo. Vklopi se, ko postane temen. Ponavadi je par oranžnih žarnic. Če ne želite dodatno plačati, lahko izberete brezplačne izlete (označene na cestnih znakih s črko "T"). Najbolj zanimiv znak v Južni Afriki je prepoved stati pod mizo za mizo.

Manjka na avtomobilih. Edina izjema so policijski avtomobili. Lahko se preselite po državi tako na najetih avtomobilih kot na taksijah. Pokličite avto samo po telefonu. Glasovanje na ulici ni sprejemljivo. In za belo osebo je popolnoma nesigurno premikati z neznanega voznika.

Med lokalnimi ljudmi je ta oblika javnega prevoza, kot minibusi in avtobusi. So dobro opremljeni in udobni za vožnjo. Cene so dostopne. Za turiste je vsaka oblika javnega prevoza v Južni Afriki tabu.

Železniški promet

Vlaki povezujejo vsa večja mesta v državi. Južne afriške ozkotirne železnice pa so sodobni vlaki. Res je, da lahko ta storitev uporablja samo črna. Belo je nevarno, da potuje po železnici.

Poleg vlakov so tudi vlaki. Cena potovanja je majhna, zato si dovolite, da greste Durban v Cape Town in nazaj lahko vsak lokalni zaposlitev. Izjema so luksuzni vlaki (Trans-Kuru, Blue-Train). Potovanje do njih je možno le po predhodni rezervaciji vozovnic. Cena prevoza je visoka.

Vsi vlaki so lahko razdeljeni na tri vrste:

Sessile
predelek s 4 sedeži;
predelek s 6 sedeži.

Zračni promet

V Južni Afriki obstajajo tri mednarodna letališča - v Durbanu, v Johannesburg in v Cape Town . Stroški letov so visoki, vendar je kakovost odlična in ni zamud med leti, vsa letala zapustijo točno glede na urnik.

Leta 2010 so nizkocenovne družbe - FlyMango, Interlink Airlines - letale tudi v Mozambik, Tanzanijo, Zimbabve in Kulula Air (razen za domače lete, ki potujejo potnike v Zimbabve, Zambijo, Namibijo in Mauritius).

Glavno letališče Južne Afrike meni Tambo. Nahaja se poleg Johannesburga in ima letno več kot 20 milijonov potnikov.

Vodni promet

Glavno pristanišče Južne Afrike je v mestu Durban . Južnoafriške mornariške sile v Indijskem oceanu tukaj prav tako temeljijo. Parametri plovne poti, ki vodijo do tega pristanišča, so 152 m (širina) in 12,8 m (globina). V bližini ležišč ob istem času je lahko do petdeset ladij.

Tudi na ozemlju Južne Afrike obstajajo še trije, manj pomembni pristanišči - Cape Town, Simonstad in Mossel Bay. Slednje je domača baza pomorskih sil v državi, pa tudi najjužnejše pristanišče. Podmornice in letalski prevozniki imajo sedež v Simonstadu.

Transport Južna Afrika je dobro razvita in raznolika. Toda turistom svetujemo, da uporabijo taksi za potovanje po mestu, kjer sta se spočila in letala, za lete iz enega kraja v drugega. Vsi drugi načini prevoza za belega človeka niso varni.